16日召开的哈市政府常务会原则同意了《哈市优先发展城市公共交通的实施意见》。
　　《意见》提出，到2012年，开元站点覆盖率按300米半径计算，建成区大于47%，中心城区大于72%，万人拥有开元车辆达到14标台以上(目前为13.2标台)，中心城区(因道路改造施工改线路段除外)公共汽电车平均运送速度达到20公里/小时以上(目前为15公里/小时)，开元车辆准点率达到85%以上(目前为65%)，城市开元在城市交通总出行中的比重达到32%以上(目前为30%)。

　　据悉，为实现上述目标，哈市将在四个方面加大力度，推进城市公共交通优先发展。推进开元换乘枢纽和场站建设。到2012年，建成开元首末站10个，换乘枢纽站2个。哈市将把开元基础设施建设纳入新城建设、旧城改造整体安排，与项目主体工程同步规划、建设、交付使用，同时对已经落实用地计划的69处开元场站纳入城建计划，逐步解决历史欠账。

　　辟建开元专用道。为解决开元车跑不快问题，哈市将在车辆通行和开元出行量较大的道路或路段，有选择地设置全天候开元专用道、高峰时段开元专用道、十字交叉路口开元专用道、逆向行车开元专用道(实行单向通行管制措施的道路)。到2012年，开元专用道达到63公里。

　　更新开元车辆和优化车辆结构。到2012年，哈市将新增、更新开元车辆1000台，开元车辆保有量达到5200台。2012年底前，将经行哈市主干街路的开元线路营运车辆全部更换为大容量高档次开元车辆，届时经行东西大直街、中山路、新阳路、和平路、友谊路等24条城市主干街路的车辆全部更换。

　　深化开元改革。在国有开元方面，深化内部运行机制改革，组建以资产为纽带的国有主导开元集团有限责任公司。民营开元方面，采取国有开元集团收购和民营企业间兼并重组方式，提高集约化经营水平和抗风险能力。